无人机投资交给郑浩去负责联系……
启航大厦裙楼的商业综合体由叶清婉负责，在这一方面会跟美廷配合。毕竟美廷也有些经验。至于办公楼，三个塔楼可以容纳两万人办公，启航自己就能用掉大半，这还是建立了研发中心的前提。否则启航大厦落成之时，启航光是研发人员就有可能超过这个数。
在启航利润不断跃升时，研发人员的数量也在不断扩张。尤其是远征，锁眼，通过合作机制，把很多工作交到宁城后，启航再次扩张了技术队伍。
远征，锁眼导航，锁眼地图的小版本在不断的更新，一次一次完善自己的功能……这跟美国其他互联网企业完全不一样，极为引人侧目。
现在包括谷歌，亚马逊，雅虎在内，很多美国互联网企业都试图来宁城建立研发中心。之所以来宁城，还是因为启航的多年努力，跟大学联合建设，宁城已经成为国内的互联网产业高地，有着大量的互联网人才。
宁城已经开始调整新一期的规划，把互联网相关事项放在重中之重的位置。
启航除了在宁城，接下来也会加大跟清北，复交，杭大，江大，华科，工大，科大等学校的合作！
听到杨帆的规划，刘青峰感叹道，“启航绝对是国内最舍得技术投入的企业。”
去年的启航，技术投入超过四十亿，跟几所大学的合作研发，超过十亿的投入，要知道启航全年利润还不足三十亿。仅仅宁大就从启航这边获得了三个亿。要知道宁大去掉从启航这边获得的，全年办学经费也不过十几个亿，科研投入不超过五个亿。
启航的研发，让宁大的科研投入差点翻倍。很多成果就是挂在宁大名下，这让宁大这两年声誉日益高涨。哪怕在高校合并的浪潮中，除了招生规模，其他方面也一点没落后，在研发上反而有些提升。本来就是强大的文理学科，现在工学在计算机，电子，信息，软件，通讯上也让启航给弥补了不少，东大本来就强势的工学更加强势。
杨帆对此并没有反驳，不管是研究投入的营收比例，还是绝对数额，启航在国内都属于领先位置，尤其是比例，启航遥遥领先，“这将是日后启航的根基。”
宁城这边大学的良好态势，启航在宁城的大学里知名度又高，熟悉程度也高，很多人兼职时又都在启航干过。跟各大学的关系也好，现在相关专业，优秀毕业后第一选择是启航也就顺理成章了。
刘青峰知道，不止是宁城，启航在美国的研发中心等级也不低……
虽然人数少一些，但基本都是精锐，大量的基础工作直接转移到宁城来，这也是没办法的事，国内相关的高端人才还是缺乏。
想着，刘青峰就感慨道，“宁城的大学，比斯坦福，伯克利等学校还是差了很多……”
杨帆哑然失笑，“这有什么可比的？不说历史差距，就只说现在的办学经费，今年斯坦福超过二十亿美金，宁大什么都算上都不足两亿美金，而宁大的学生比斯坦福还要多……”
杨帆一边跟刘青峰探讨着国内大学，一边看了看时间，一会还要赶飞机去京城，停留两天，跟几大银行的总行谈谈，看看能拿到什么程度的支持，之后从京城直飞欧洲。
那边跟已经盯上了几个目标，奔驰生产部门的副总，以及技术研发的几个高级工程师。
启航汽车一直追求的都是汽车的生产，技术。反倒是营销，杨帆不太放在心上，启航的营销手段一向都是相当厉害，而且手里几大推广平台。
现在的车企，没几个重视互联网平台的，而启航之前就成立了汽车之家这种汽车类的垂直网站，最早借助一些宁城的四儿子店，展开了评测等项目。
至于启航的自主品牌腾飞，嗯，内部代号腾飞一号的A00轿车正在攻关，就是宁城哪个小规模的产业基地，也要等到下半年才能投产。
涿城跟现代合作的产业基地，大概要等到零四年了，说起来还有两三年的时间。就这样，宁城飞往京城的路上，杨帆都在想着启航汽车的问题，甚至很有恶趣味的想，叫腾飞QQ？
还是干脆叫腾讯QQ？
笑哭……
杨帆努力的想了想，好像奇瑞QQ还有一年才上市。腾讯QQ都在自己手里了，如今启航也进入了汽车行业，QQ这个名字总不能让奇瑞再抢走了。
想要QQ命名，那现在就要有动作，毕竟腾讯注册QQ这个品牌时，可没包括汽车，真让奇瑞给抢走了，启航也只能大眼瞪小眼。
QQ大概是逆向仿制雪佛兰Spark，还引起了一场一年多的官司，不过启航汽车完全没必要了，真要抄一款，拿着现代一些微型车照着比划就好了，提前沟通一下，完全可以跟现代汽车达成谅解。
杨帆现在就等着看腾飞一号计划的进度了，如果跟不上宁城的产业基地的进度，他就准备先拿一款现代汽车的成熟车型出来。
其实这就是启航汽车的备案，现在也有一个团队跟现代汽车共同进行国产化任务，回头就去发改委备案，先把跟现代合作的那款拿去。
就在胡思乱想中，飞机很快就降落在京城国际机场。
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