2点42分，中国航母“广西”号被命中两枚航弹，整个甲板都燃起了大火，它仍在海面上进行紧急转向，躲避着空中的攻击。
突然之间，又有六架鱼雷机紧贴着海面窜进了战场。敌机略微修正航向后，冒着枪林弹雨向前飞速前进，其中有三架鱼雷机被密集的防空火力给击毁，还是有三架“剑鱼”式在军舰的左舷投下了鱼雷。
鱼雷入水时激起一道道的水花，随后它的推进器搅起了三道航迹飞快地向着受到重创的“广西”号飞快扑来。首先有一条鱼雷命中了“广西”号的左舷前部，剧烈的爆炸使那里喷出一股夹着海水的火舌，这艘排水量接3万吨的航空母舰剧烈地颤抖起来。
位于“广西”号左侧的“兴登堡”号看到还有两条鱼雷正在向这艘航母驰来，舰长霍尔曼上校并没有让军舰规避，反而下令军舰加速，用它的侧舷替“广西”号挨了一枚鱼雷。随着轰隆两声巨响，“广西号”又被命中了一条鱼雷，这次是在军舰的舯部，另一侧的“兴登堡”号侧舷也被炸开了一个大口子。
海面上顿时冒起了滚滚的浓烟，把两艘军舰的身形都裹了进去，“广西”号侧舷的两道蒸汽管道也被割断，大量的蒸汽在浓烟中冒了出来，又形成一大片的白雾。
2点52分，又有几架俯冲轰炸机冲了下来，这次还好，也许由于冲天而起黑烟的干扰，敌机并没有命中目标，几枚航弹都在两艘受了重创的军舰四周爆炸。
2点55分，海面上沉寂了下来，敌人持续了半个小时的攻击终于结束了。天空中，战斗机在追逐着那些四下逃避的轰炸机，而敌人的护航战斗机则在拼命进行着拦截。“广西”号受创严重，军舰上四处都在向外冒着火苗，整个军舰向左侧倾斜了大约6度。
几艘驱逐舰驶了过来，用高压水枪向“广西号”上喷洒着海水，来帮助它灭火。还好，航母的机库内装备有自动泡沫灭火装置，机库里的火势很快就得到了控制。
“广西”号的舰长萨师俊浑身是血，也不知道身上哪里受了伤，但他却不管不顾，咬着牙在坚持着指挥军舰的灭火和抢救工作。
不过，约翰?托维再也无法发起进攻了，此时，英国本土舰队在扬克尔奥匈特混舰队发动的第一波攻击中已经遭受重创。
英国人在军队建设中所犯的最大错误是成立了独立的空军，由于空军拥有发展作战飞机的优先权，这极大地限制了海军航空兵的发展。实际上，海军航空兵特别是舰载机航空兵与陆军航空兵在作战方式，作战目标和战略、战术上都有很大的不同。舰载机需要作战飞机具有短距离起降的能力，所以对飞机结构和起落架强度的要求要比陆基飞机要高许多，同时，由于要在并不是很大的航母机库中塞下更多的飞机，舰载机的机翼都是可折叠式的。
另外，舰载机部队更喜欢使用装备结构简单、结实耐用的风冷发动机的战机，而不是稍显复杂的液冷发动机。当然，这只是些细节问题，在实际作战中，装备这两种发动机的作战飞机在作战中的表现并没有多大的差别，反而是装备液冷发动机的飞机由于具有良好的气动外形，表现更为优异。
英国海军在设计航空母舰时考虑到主要的任务是封锁德国海军，需要在敌人岸基飞机作战半径之内交战，所以更加注重防护，其机库和飞行甲板都装有装甲。但这样做也造成一个很大的问题，就是装甲本身就占据了大量本就不宽裕的机库空间。同时，由于上层建筑结构重量的增加，而排水量又受到限制的情况下，为了平衡重量，机库只能设计成了一层，这又造成英国几乎所有的航空母舰所携带的飞机数量都严重不足。
另外英国人有一个很奇怪的思路：航空母舰是用来进攻的，航母的防空主要由舰上安装的防空火炮来负责，这造成有三艘英国航空母舰上根本没有装备战斗机。
在奥匈特混舰队飞抵英国舰队上空时，实际上，约翰?托维上将能动用的全部防御兵力只有两个中队的战斗机，其中一个中队还装备的是性能稍显落后的飓风式战斗机。而奥匈方面在第一攻击波时就出动了5个中队，与英国人喷火式性能相当的82架战斗机。
空战的结果不言而喻，英国战斗机以少打多，在面对数量和性能都占优的奥匈战斗机群，英国护航的战斗机只有招架之份，根本无力再去拦截对手的轰炸机编队。奥匈轰炸机编队可以从容地按照平常的训练来进行编队，然后组织进攻。
相对而言，俯冲轰炸机的命中率要比鱼雷机高得多，对于航母或是防护相对薄弱的重巡洋舰也能构成致命的威胁，但由于携带的航弹一般为350公斤，还是无法对重装甲防护的战列舰造成致命的伤害。
但奥匈海军把主要的目标选定在对方的航空母舰上，第一波三个鱼雷机中队的攻击主要起的是牵制对方的防空火力和破坏对手防空阵形的作用。奥匈鱼雷机在突入对方防空圈的外层后，就开始施放鱼雷，这样也造成了命中率奇差，36架鱼雷机有33架顺利地投放出鱼雷，有3架在进攻的过程中被击落。
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