在南俄军队一路势如破竹、每天都要消灭数千敌军的同时，德军在美洲的行动也在紧锣密鼓的进行当中。通过源源不断的海运补给，德国空军已经有5个航空舰队集结于前线附近，总作战飞机的数量接近一万架；而部署在南部战区的美国陆基航空兵的战机数量也有八千余架之多，这个国家的工业产能已经通过持续9个月的战争，而开始全面转入战时生产轨道了。当然，由于维护、修理、轮休等方面的缘故，双方实际能出动的战斗飞机数量仍是要比拥有总数少上一大截。
或许是发现了从海地岛上起飞的德国战机，在对近距离出动的机群拦截中存在一个不小的时间差的缘故，美国陆军开始大量向古巴前线的圣地亚哥机场部署战机。经过一段时间的轰炸之后，美军也逐渐摸索出了一则行之有效的战术。即让B-17减少装弹量实施高速突破。如此一来，轰炸机群从出发到飞抵古巴东部的时间不会超过25分钟，即便是从海地岛上起飞的德军战斗机全速来迎也无法拦截；而提升速度后的轰炸机，也能在从古巴当地起飞的德军战斗机和高炮部队面前获得更大的生存空间。至于单机减少的投弹量，则用更多的轰炸机数量来进行弥补；对于将轰炸机大量向圣地亚哥部署的美国陆航而言，这无疑是一个最容易解决的不利因素。
连日来，盘踞古巴东部的德军所遭受的空袭明显加剧，海量倾泻的炸弹让德军官兵都为之动魄惊心。虽然美军的轰炸不至于将已经登陆的德军陷入绝境，但却大大阻挠了德军的下一步推进。由于空中威胁始终无法得到彻底的解决，德军的物资运输只能依赖于夜间进行，否则便会有在轰炸中船只翻沉、航道塞堵之虞，而这显然使得德军的进攻不得不因为兵力和物资的不足而一推再推。在一周的运输当中，德军仅向古巴增兵1.5万人，不足原定计划的三分之一；而在兵力投送缓慢的同时，德军还遇到了物资补给上的瓶颈。由于巴拉科阿并没有设施齐备的港口，德军的夜间补给总量便难以得到明显的提升，如果无法获得白昼的制空权，德军的推进必将因为后勤不力而变得极为迟缓而拖延。
面对这一情形，德国空军也曾尝试对美军轰炸机大量集结的圣地亚哥实施密集轰炸，但由于从太子港到圣地亚哥足有400公里之遥，战斗力最强的fw-190缺乏足够的护航滞空时间，机群的威力便先就打了一个折扣。再加上雷达的有效预警，使得德国空军也在对方战斗机和高炮部队的猛烈拦截之下，体验了一把之前美国航空兵在古巴东部的轰炸中折戟的滋味。美军机场很快就得到了修复，古巴德军的空中威胁仍旧实实在在的存在！
“难道真要靠导弹才能有效的打开局面？”得知前线传回的作战报告后，清英忍不住有些懊恼的想到。如果继续在古巴和美国人这样磨下去，依靠不断在前线屯集战斗机来抢回制空的话，少说也都是六到七周之后的事情了。毕竟己方在古巴集结的战斗机也不可能是万弹丛中过片叶不沾身，一次出击下来受到损伤完全是司空见惯；而这些战机也需要维护和修理，由此降低了出勤率和对空中的掌控力，即便是这一工作远比重型轰炸机来得简便也是一样。眼见战况仍旧僵持，清英只能让当前已经出厂的V3导弹装船运往前线，他现在只希望这些大家伙在战斗中的精度误差能够更小一些，将更多的美军飞机炸毁在地面之上。
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