就在中华帝国跟美国角逐巴拿马运河之际，位于埃及的苏伊士运河也成了各国争夺的焦点。
原本，中华帝国牵头组成的八国联军对英作战后，夺取了苏伊士运河，并由八国政府联合管理。
然而，苏伊士运河每年高达三亿美元的巨额过路费收入让各国眼红。八国集团当初规定好的利益分配为中华帝国（20%）、法国（20%）、德国（20%）、意大利（10%）、奥匈帝国（10%）、奥斯曼土耳其帝国（10%）、俄罗斯帝国（5%）、荷兰（5%）。
不过，在苏伊士会战期间，出力的只有中华帝国、法国和德国三国，其他五国出力甚微，尤其是荷兰只派了500士兵，俄国和奥匈也没出多少力，土耳其帝国只负责后勤，他们分了30%的利润实在太便宜他们了，意大利最新不服，要求重新按照出力多少来分配苏伊士运河的利润，毕竟30%就是9000万美元，相当于意大利14个月的财政收入，这是一笔巨款。
对于意大利的提议，中法德三国自然同意，毕竟他们的贡献最大，分配的最多。然而，奥土俄荷四国却是反对。双方于是争吵不休。
1908年8月，意大利抛开奥土俄荷四国，单独跟中法德三国重新分配苏伊士运河利润。
四国政府随后在开罗完成新的利润分配方式，史称《开罗专条》。《开罗专条》为中法德意四国抛开八国集团单独订立的专条，规定中华帝国（27%）、德国（27%）、法国（25%）、意大利（14%）、奥匈帝国（2%）、奥斯曼土耳其帝国（2%）、俄罗斯帝国（2%）、荷兰（1%）。
荷兰一下子从5%降到1%，虽然非常不甘心，但是荷兰并未出力，能够得到0.5%的利润分配也是赚，因此只是抗议了几句。但其他四国则不同意这个方案，于是八国集团从内部分裂。
由于八国联军在苏伊士运河的驻军主要来自中、法、德三国，而且军队战斗力强悍，其他四国不敢轻举妄动。
然而，中法德三国之间也是各怀鬼胎。
法国和德国天生的冤家，不打两仗是不会消停的，而中华帝国正式借着这一点，希望进一步挑唆法德矛盾，而苏伊士运河这个巨大的利益点就是最好的工具。
中华帝国控制的巴拿马运河要不了多久就会实现正式商业化运营，到时候苏伊士运河的流量就会减少，收入也会下降。
于是，中华帝国决定让出苏伊士运河的27%的股份。但如何出让是个学问，为此中华帝国皇帝王辰浩和一干文武大臣们商议了好久，最终决定将这笔股份分别出让给英国和德国。
1908年9月，中华帝国抛出转让苏伊士运河股份的消息，全世界各国纷纷派出特使跟中华帝国洽谈，希望获得一部分股份，因为苏伊士运河的利益实在太大，没有哪国不想分一杯羹的。
于是，中华帝国坐地起价，27%的股份不过八千多万而已，硬是被几十个国家的投资商炒作到了5亿美元。
英国政府迫切需要取得苏伊士运河股权，因为英国的战略是夺回失去的利益。只是暂时英国不敢跟八国全部翻脸，所以只有取得运河20%以上的股份才有权利在运河驻军。而只有英军进驻苏伊士运河区，将来才有希望夺回整条苏伊士运河。
因此，英国是出价最高的买家。而德国和法国也希望得到中华帝国的股份，那样他们就有主导苏伊士运河的权利了。
中华帝国在考虑良久，最终制定了挑唆同盟国和协约国之间矛盾的战略。
1909年1月，中华帝国将22%股权作价5亿2千万美元转让给英国，将4%的股权作价1亿2万美元转让给德国，将1%的股份作价1000万美元转给了荷兰。这样，英国获得了苏伊士运河驻军权利，英军重返苏伊士运河。而德国的股份升至31.5%，成为第一大股东，对苏伊士运河有着主导权。荷兰的股份提升至2%。中华帝国放弃了股份，但是却获得了6.5亿美元巨额资金。
4月份，中华帝国驻苏伊士运河军队撤离，防务移交给英军。1万中华帝国军队撤退至位于地中海的塞浦路斯海军基地，编入中华帝国地中海舰队海军陆战旅。另外一万军队撤到印度洋马尔代夫海军基地，编入中华帝国印度洋舰队海军陆战旅。
这样，中华帝国成功的从苏伊士运河的暴风区退到外面，坐山观虎斗。
随着中华帝国从苏伊士运河撤军，苏伊士运河区成为了同盟国和协约国两大军事集团的对抗焦点。
不过，随着两大军事集团的利益碰撞的加剧，德国、奥匈帝国、意大利王国和土耳其帝国四国将股份集合了起来，股份达到了49%，英法俄两国的股份合起来也是49 %，双方势均力敌。
双方都想获得51%股权，以便控制苏伊士运河，于是乎，荷兰手里的2%股权就成为了他们的争夺焦点。
荷兰本以为这样可以坐地起价，卖个好价钱，可是哪成想，事情太过复杂，两大军事集团荷兰哪个都不敢得罪。荷兰曾经一度想把股票分作两份卖给双方，但是双方都不同意，都要求得到全部，于是荷兰人手里的股票就成为了烫手山芋。
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