多里克等幸存德国海军官兵和平民船员们在冰冷的大海里泡了好几个小时才获救。
但有意思的是，拯救他们的不是德国海军，而是中华帝国海军大西洋舰队所属的两艘风仙级轻巡洋舰。
这两艘中华帝国海军的巡洋战舰“正巧”路过，看到海面上的大火和浓烟知道出事了，于是才赶过来进行人道主义救援行动。
多里克等共计341人获救，但他们一上船，便有中华帝国海军军官向他们每一个人询问情况，主要就是问他们到底看到了什么，能否肯定是什么袭击了他们，并误导他们向苏联潜艇方向上联想。
多里克当时也没有多想，只是感激中华帝国海军救了他们，给他们暖身的毛毯和热乎的饮食。
直到许多年后，当中华帝国海军的宋级潜艇的作战性能公之于众时，多里克才恍然大悟，知道当年的事件实际上就是中华帝国海军一手操纵，实际上从那天开始，中华帝国已经实际上对德开战了。
事后多里克向记者透漏，当时中华帝国的两艘战舰过来救援，他们不断地询问德国人情况，实际上就是想知道是否有人目睹了“真凶”，或者联想到这件事跟中华帝国有关。他回忆道：“如果当年我们这些幸存者能够肯定那是中华帝国的潜艇所为，恐怕我们就都没命了！”
多里克的三艘战舰和凯克船团的六十多艘油轮被击沉，这件事迅速传回德国，令德国高层为之震惊。
国际舆论立即联想到了苏联，因为苏联是唯一跟德国有着血海深仇的国家。
“苏联人的潜艇击沉了德国的军舰和油轮！”
舆论几乎一致的指向苏联，但苏联这时正面临斯大林格勒战役的危险局面，同盟国的上千万军队猛攻苏联，打得苏军狼狈不堪。前线苏军每天都损失数万人之巨，苏联面临生死决战之期，斯大林虽然从苏联海军委员会那里得知近期并无苏联潜艇出海远走北大西洋攻击美德船团，实际上苏联唯一的十几艘能够远洋作战的潜艇在事件发生几天前就已经在巴伦支海被德国海军击沉了。
但斯大林想要鼓舞苏联红军和人民的战斗意志，苏联海军也面临被德国海军围歼在北方基地的险境，他需要用这次胜利来鼓舞苏联上下的士气。当然，斯大林也清楚德国损失的这支运输石油的船团并不能对德国的石油供应伤筋动骨，但他还是命令苏联宣传部大肆宣扬，称“德国的石油船队被摧毁，德国人的石油很快就用完了，苏联红军只要坚持下去，就能够取得最后的胜利！”
由于斯大林的这个决定，导致苏联政府对这件事既不承认也不否认，结果给外界的印象就是这次事件是苏联潜艇所为，这让美德两国海军感到了巨大的压力。
希特勒对于这件事非常的恼火，叫来盖尼茨等德国海军主要官员们一顿臭骂。
盖尼茨很委屈，作为德国海军潜艇部队的主官，他擅长的是使用潜艇攻击敌国的军舰和商船，但却不擅长反潜作战。德国海军从之前的攻击别国商队突然间转为防御别国军舰对德国商船队的攻击，这个突然变化令德国海军都没有适应过来。
这是可以理解的，从一战到二战这二十多年间，德国海军一直在研究怎么去攻击别国的运输船队，其海军建设都以进攻型为主，在反潜方面可谓是鸡肋，这点德国海军正好跟英国海军互换了位置，知道今天德国海军才明白为什么英国海军那么强大却被区区几条航线上的破交战给打得蒙头转向，想要把整条美洲到欧洲的航线保护起来，其耗费的海军资源是相当庞大的，这点当德国海军取代英国海军的位置后才算是真正的明白。
凯克船团事件之后，陆续又发生了二十多起潜艇攻击美德等同盟国商船和军舰的事件，造成同盟国损失了七十多万吨商船和十几艘战舰，其中德国海军排水量30000吨的希尔号战列舰和排水量18900吨的纽伦堡号重巡洋舰被击沉，前者造成1200余德军官兵阵亡，后者亦死伤数百人。
美德等同盟国海军始终没有找到真正的凶手，反而自身损失惨重。三个月以来，同盟国损失商船数量激增，从第一月损失220万注册吨位开始，第二个月猛增到470万吨，第三个月则飙升至852万吨，同盟国三个月的商船吨位损失超过了第二次世界大战开战至今损失商船吨位的总和。
同盟国海军没能阻止“苏联”潜艇的袭击，造成同盟国的商船损失数量和吨位指数倍激增，这已经让美德海军感到羞愧难当了。但更让他们羞愤无比的是，他们的护航军舰同样无法幸免于难，从第一个月损失32艘战舰，总吨位52000吨，到第二个月猛增到72艘战舰，总吨位82300吨，再到第三个月时，损失了112艘战舰，总吨位高达11.2万吨，其中包括两艘德国海军最新式的法兰克福级快速战列舰被击沉，而美国海上自卫队损失的大多数是轻巡洋舰和驱逐舰。
如此巨大的损失，沉重的打击了美德之间的海上贸易。三个月的时间里，美德乃至整个同盟国在海上损失的舰船和物资以及相关人员等估算总额约为1250亿龙币，这对正勒紧裤腰带打仗的同盟国来说是沉重的打击。
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