雷达看不到，RWR也测不着，如果情况真的如此，那ALSA的小伙子们就要另寻对策。
但是现在看来，这分明就已经不是一个问题——不知因为什么原因，雷达隐身的“鬼魂”并没用上相应的低可探测雷达系统，从雷达告警仪上概略获知敌机方位的F-15机队一边把目标信息上链到预警机，一边就转向来袭敌机一侧主动换位。
不管怎样，既然敌机的雷达信号瞄了过来，可想而知自由党人的超视距导弹正在来袭，和隐身战机迎面对射RHAAM（Radar_Homing_Air_to_air_Missile，雷达导引空空导弹）可不是什么好主意，避其锋芒、攻其不备才是一种更可行的策略。
一方气势汹汹，一方灵活应变，天空中的超视距厮杀似乎就要全面爆发。
在这个近地大气满布沙尘、不适合发动对地攻击的天气里，晴空中的较量却一刻不曾停歇；经历过一段时间的训练准备，在中东天空出没的“鬼魂”已具备了完全作战能力，今天的大规模出击就是“雪亮弯刀”全面投入作战的开端。和前几天大编队出动、却只是关闭雷达遂行一些巡航任务相比，今天“鬼魂”们的行动更加符合战斗机编队战的一贯思路，“从超视距到目视”的套路也与FSA往常习性如出一辙。
抢占阵位之后，发动一轮迅猛的超视距导弹齐射，天空中的四架“鬼魂”战机颇为气势的一口气打出十六枚AIM-120C，前呼后拥的一枚枚细长利箭正拖着白烟疾扑向前，在载机中段指令的指挥下迎击天边飞来的“鹰”群。
发射初始速度马赫一点三、高差超过一千米，面对迎头目标的“Slammer”攻击包线可谓相当宽松，YF-23机队一边保持中段导引、一边准备向航迹内侧包抄对手，显然这些自由党飞行员们虽然自大、却并未完全懈怠，面对作战经验丰富的ALSA，没人会认为一波BVR攻击就能全灭对手，那么保持压迫态势、强行占位，对接下来的格斗战就至关重要。
“至关重要”，甚至可以一决胜负，至少FSA的飞行员们是这样想的。
面对天空中疾刺而来的导弹，RWR告警一直在鸣响，雷达视距受限的F-15编队知道威胁就在眼前，但是仅凭这一信息，是无法做出最有利的应对来。
雷达告警触发，导弹已经扑来，可是敌人此时距离究竟还有多远，自由党战机是在何时发射了导弹——或者说归结到一个最致命的问题，天边飞来的超视距导弹，距离遭遇自己的座机还有几秒钟时间？
这个问题，可以说每一位置身天空战场、面对导弹攒射的飞行员都最想知道答案；然而速度极快、投影面积又小的空空导弹毕竟难以发现，更不容易一下子完成追踪、测距，受目前的技术水平限制，要准确报出这一时间还不太可能——尽管如此，驾驭灰色战鹰的ALSA飞行员还是很快得到了提示，W波段雷达告警信号的出现让小伙子们一下子得到两条讯息，潜行而来的自由党战机的确发射了主动雷达制导导弹，而且这些导弹，不管是什么型号，现在都已经接近到二十千米距离内！
主动雷达制导导弹的W波段照射，连续不断的RWR断续鸣响是早期特征之一，这说明导弹自导头已开机、但还没截获目标。
一般来说，在攻击非隐身目标的时候，现代主动弹的自导头开机点会被火控系统设定在离预定交汇点约二十千米处，再远的话弹上电源无法承受，太近又不利于尽早进入末段自导。当然，经验丰富的飞行员可以自行设定该参数、让攻击变得更出其不意，不过很显然FSA飞行员们没有进行这一步骤，提速爬升的“鹰”群眼前仍然是一大片湛蓝晴空，连一丝导弹来袭的痕迹都没，这样一远一近的上下限就确定了导弹的滞空区间。
面对速度惊人、顷刻即至的主动弹，一般的空战流程里，接下来就应该是战机与自导头的生死对决，抛洒干扰箔条，采取集群电子干扰，或者疏开后进入高G规避都是可以尝试的选择。
然而此时的浩瀚天空中，情形却和所有这些对策都不尽相同，之前就一路开启加力提速爬升，就在“鬼魂”们发动超视距攻击、到导弹迫近的这短短几十秒时间里，完全不吝啬燃油的一架架涂装抢眼F-15战机都是加力全开，高昂机头仿佛重剑一般直刺苍穹，一边互相远远分离、一边拉高迎角强势爬升。
待导弹从天边飞到近前之时，航向几乎调转一百度的两组“鹰”都已经一口气爬升到一万三千米高度。
伴随引擎的疯狂出力，挥霍一空的副油箱陆续脱离挂架、转瞬间就融入土黄色的大地背景，携带两具副油箱、机内燃油全满的F-15此时刚刚用光外挂燃油，却已经取得了相对于来袭导弹的数千米高度差。
一边加速，一边爬升，连带转弯脱离了既有航迹，ALSA的重型机编队前一刻还奋勇争先、似乎要和迎面杀到的“鬼魂”机队硬拼，这时候却分明是当逃兵一样的加速脱离，这种战术让求战心切的自由党人很不适应，他们在雷达上看得一清二楚、却没办法采取什么补救措施，只能一个劲的催动引擎出力、也跟着加速追赶而已。
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