移民船因为需要在真空环境中航行，所以所有舱室都是可以独立密封的，这主要是为了防止船体出现破损时导致整艘船都突然失去气压。给每个房间都设置独立的密封装置就相当于是给水面船只设计防水隔舱一样。这样只要不是大多数舱室都出了问题，就不会影响到整艘船的安全，可靠性比一体式船体要高得多。
虽然这种设计本身是没有什么问题，但对于那帮人来说，现在的问题就在于这些密封装置是完全由计算机控制的。当然，这其实是有手动解除装置的，但这个解除装置可不是什么人都知道在哪的。
现在世界各国建造的移民船其实都是在一个蓝本之下设计出来的衍生品，也就是说大家的移民船主体结构其实差别不大，只有某些具体设计是各自国家独立完成的。而最初的设计蓝本中，所有的移民船中都只有少量的人员活动区。为了最大限度的增加承载能力，除必要的控制和维护人员之外，大部分移民都需要在棺材一样的休眠藏之中长期休眠。而正因为这些人实际上都不会到处活动，所以飞船上根本就没有多少为普通人设计的东西。
事实上移民船完全是将平民当成货物在运载而不是乘客，当然，这不是说设计人员侮辱人格，而是为了增加移民人数不得不做出的妥协。毕竟如果乘客可以自由活动，那每个人需要的空间就会增大很多，而如果大家都躺在休眠舱之中，那么一个人就只需要不到两个立方的空间就可以了，这样节约下来的空间就可以装载更多的人。而因为大家都是躺在棺材一样的密封休眠舱之中的，所以飞船对人员的装载更像是装上了一大批货物而不是乘客。
那么，既然乘客本身根本就不会到处活动，那么自然也就没必要为乘客设计简单易用的操作装置，而是一切以节约空间、节约成本、安全可靠为主要设计思路。在这种思路之下，各舱室虽然都有手动装置，但设计的位置都并不显眼，而且启动方式也并不太简单，毕竟原本的计划中，操作这些东西的都是专业宇航员，自然不需要弄成傻瓜操作。
这些人的飞船虽然做了大幅度改造，但是船体的基本结构依然是采用了原本的设计，被改变的只是内部舱室的功能和基本装修，对飞船主体的修改其实很少。而正因为这种修改很少，所以飞船上的气密舱手动开启装置也是完全保留了之前的设计。所有的手动装置都被设计在了相当隐蔽的位置，甚至于因为这些飞船为了享乐而做了一些特殊设计，导致某些舱室的气密装置完全被装潢材料给覆盖住了。
这些改造按照各国的移民船标准来说其实是违规的，但因为这些人只是想着要过自己奢华的生活，因此他们根本就没有去注意这些细节。事实上他们也根本就不知道有这些细节的存在。
太空移民船并不是水面船只。就连那在水面上航行的航空母舰，其复杂程度都让很多国家无法独立建造，这需要进行深空航行的移民船自然更加复杂。你不但要设计各种装置和大概的功能模块，还要考虑到这些东西装在一起会否相互干扰，而一旦发现问题就需要调整。这个工作量其实非常的巨大，以至于各国都没敢独立完成，而是大家合伙搞出了一套基本蓝图，然后大家都按照这个蓝图各自建造自己的移民船，并且为了不出问题，这些蓝图还附带大量的说明文件和技术标准，目的就是为了防止出现后期建造的生活辅助设施影响到船体的主要结构和飞行、生命保障等重要功能。
但是，那些人的移民船并非是光明正大的完成的，他们是一直处于偷偷摸摸的状态下在建造飞船，因此在设计建造的时候就需要尽量减少知情人的数量，这就导致了他们请来的那些专家人数太少。这些人的专业知识可能没有任何问题，但却缺乏协调人员，所以他们的设计如果单独拿出来可能没有任何问题，但整合到一起就出了问题。
现在飞船被女娲接管，而气密舱因为需要在泄压的瞬间尽快封闭，因此全都是默认由电脑来控制的。毕竟计算机的反应肯定比人快，而且人需要休息，计算机却可以二十四小时待命。这就决定了，所有的气密装置默认都受到中央计算机的管控。当女娲成功入侵飞船上的中央计算机之后，这些气密装置也就等于是到了女娲手里。当女娲封闭这些装置之后，原本就是密封的飞船内部各个舱室立刻就成了完全密闭的环境。
这些密闭环境无法和外界进行气体交换。如果舱室里没有生物，那倒是没什么，但如果有人在房间中，他就会不断的消耗氧气，而因为没有外面的氧气补充，所以房间之中的氧气含量就会越来越低。当然，这个下降速度主要看房间大小和人员的数量。像是仓储区这种空间很大的地方倒是还好说，如果只有一两个人在里面，那种地方的氧气估计足够里面的人坚持几天的。但是，像是某些操作间、休息室之类的地方，即便只有一个人在里面，氧气最多也就只能支撑两三个小时而已。这还必须要是里面的人能够冷静下来等待救援的状态，如果里面的人情绪激动大喊大叫，那搞不好半个小时都撑不到就会因缺氧而出现昏迷休克之类的情况。
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