1905年10月，日俄战争结束。
这场惨烈的战争卷入了上百万的军队，两个强国在第三国的土地上打了将近两年，各自都走到了油尽灯枯的地步。
罗斯福出面调停，结束了这场战争。
日本人失去了六位数的生命，并且欠下了一屁股的债，当年甲午战争的红利一朝尽丧。至于说俄国人的话更加凄惨，国内的革命闹得天翻地覆，庞大的远征舰队更是被日本人尽数歼灭……
这场战争，带给了世界许多东西。
这是第一次由亚洲国家真正战胜欧洲强国，在战争中手榴弹和迫击炮大放异彩，并且对马海战的结果让各国海军陷入了沉思。
于是在战争结束十天后，亨特拉尔旗下的纽波特纽斯造船厂向海军部提交了一艘战舰模型——取消了战舰撞角，使用8门12寸火炮的战列舰模型！
全重装火炮的战舰，正好与海军部的打算不谋而合。
事实上，历史上美国人是有可能拥有第一艘无畏级战列舰的。因为就在这一年，美国人要制造的南卡罗来纳级就是这种设计。不过因为国会在资金上的限制，美国海军只能制造了几艘缩水版。
纽波特纽斯造船厂的提议，立刻引起了海军部的兴趣。
按照纽波特纽斯造船厂的说法，因为国会在经费上的阻挠，海军部已经不可能建成他们心仪的战舰了。预算上的严格限制，造成的结果自然可想而知，所以海军部也是一直都在纠结。但是纽波特纽斯造船厂的出面，却让海军部看到了希望。
其实提议很简单，就是由纽波特纽斯造船厂制造其中一艘！
按照海军部和国会扯皮后的结果，未来几艘战舰都是缩水版的，但是纽波特纽斯造船厂将会自筹资金，补足国会拨款的缺口，为美国海军制造一艘完整版的南卡罗来纳级战列舰。但是作为回报，海军部必须向纽波特纽斯造船厂提供一部分技术，以便让他们把这些技术和从英国、德国得到的技术融合起来，并且使用背负式炮塔技术……
海军部不是傻子，当然明白纽波特纽斯造船厂的意思。
从英国和德国得到了大量过时但是优秀的技术，同时纽波特纽斯造船厂这几年投入庞大的资金进行研究，再加上罗斯福背后的支持，造舰水平可谓是一日千里。现在宁愿贴钱给海军部建造一艘新式战舰，无非就是抱着实验的目的，如果成功了以后在海军部的话语权势必进一步加大！而且只有一艘战舰的话，需要不足的部分也不是特别大，至少纽波特纽斯造船厂每年从海军部赚的钱就足够了。
只不过这种情况，同样是海军部乐于看到的。
制造一艘完整版的实验战舰，对于一国海军的重要性不言而喻，哪怕就只是积累一下经验也好。而且这些年无论是在无线电，还是军舰制造上面，海军部和纽波特纽斯造船厂的合作都非常愉快，就连总统罗斯福先生都对此大力支持。更别说在不久前世纪博会上，海军部看到亨特拉尔财团那让人惊叹的诸多新发明之后，和纽波特纽斯造船厂继续保持良好合作的念头就更加的坚定了……
与此同时，亨特拉尔财团旗下的产业纷纷开始了爆发。
1905年2月，终于调试完毕的汽车生产流水线投入运营，同时亨特拉尔汽车公司宣布最新的宝马1905车型投入市场，售价仅仅只有499美元。这个售价兑现了亨特拉尔汽车公司两年前的承诺，价格没有超过500美元。而为了与这种面向大众的汽车相区别，另外一种命名为“林肯”的新车型上市，售价1299美元。只不过这种汽车使用更强劲的发动机，内饰等也更加豪华，和普通汽车进行了严格的区分。
超级廉价的汽车，在美国引起了轰动！
和美国市场其他的汽车公司相比，亨特拉尔汽车公司的产品本来就是质量好、价格实惠的代表，所以市场占有率一直都在80%以上。如今更加廉价，但是性能却依然优秀的宝马1905上市，顿时让竞争对手们哀嚎不已。短短三个月时间内，宝马1905销售了6500辆，就连林肯都卖出了400多辆。
除了小汽车，亨特拉尔汽车公司同时推出了第二代卡车和无轨电车。
第二代卡车的载重量超过了5.5吨，车速也更快，由于有之前卡车的示范作用，刚一推出就大受欢迎，一个月就出货1100辆；至于说无轨电车的话，在美国电力公司的全力支持下，亨特拉尔汽车公司准备在布鲁克林建设第一个无轨电车系统。实验技术的同时，也起到了一个展示的作用。
除了在汽车公司运用之外，亨特拉尔农用机制造公司也建起了流水线。
所以和宝马1905一起上市的，还有第二代柴油拖拉机，降低了三分之一的售价，让使用农用机械代替人工变得有利可图。因此在衡量了其中利弊之后，美国的农场主们开始纷纷洒下订单，同时也带动了大量农用工具的销量——亨特拉尔农用机公司无耻的采取了捆绑策略，买拖拉机就必须买配套的农具，否则就会搭配不上。
不过相对于其他公司的产品，这些价格也不算高，所以农场主们还能接受——三个月卖出两千多辆的数据就是证明。
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