日军第二航空队奇袭失败，关东军司令部不仅仅要担上作战失利的责任，更让日军大本营生气的是一项自持高傲的关东军戏耍了自己：抵达新京的有末中佐听到的是惨败的消息，这让它这个来阻止越境空袭的特派联络员成了军界第一“猴子”！
和新京的关东军参谋长忙于向东京汇报失利原因不同，连续几日莫斯科、乌兰巴托和塔木察格布拉克都是一片喜气洋洋，28日上午的空战再次说明苏维埃空军是不可战胜的！而对于苏联高层和斯大林来说，28号的胜利不单单只是意味着胜利这么简单，因为这个胜利的取得完全是还在列车上赶路的林俊的功劳。
从具体作战情况汇报谁都能看出如果不是27日午夜的那份电报，哈拉哈河战役地区的苏军机场极有可能会遭到毁灭性的打击，而补充新的飞机、物资和修复机场将使己方部队长时间处于被动挨炸的地步。而现在处于被动地位的成了日本人：战线上从来没有这么安静过，显然日本人现在暂时不想在后援到来之前有所动作。
日本人不动，这边的图哈切夫斯基可不会也干等着，连续两天派出轰炸机小规模空袭日军目标，拖延日军地面集结速度。苏军原定参战部队已基本抵达作战位置，图哈切夫斯基也有了两套详细的战役计划，目标就是全歼云集在对面的几万日军。但他又不得不把战役发动的时间暂时推后，每天靠飞机和重炮让对面的日本人不得安宁。
这里面的原因有三个：首先，情报显示日军已经派出它们唯一的坦克师团，但根据空中侦查，浅纵深内还未出现日军大规模装甲部队，显然机械化的坦克师团还未抵达集结区域。以全歼参战日军为首要目的的图哈切夫斯基不会菜未上齐就等不及开吃，既然自己有吃下这顿盛宴的好胃口，这么着也要等大菜上桌再开吃，免得主人看到客人胃口太好连主菜都不敢上。
其次，长途奔袭差不多7000公里的内务部机械化第一师还在路上，装载该师所有装备、物资和人员的几十列军列正在路上星夜兼程。虽然图哈切夫斯基没打算让“太子”的近卫军投入一线，但目前无论如何也要等这只战斗力恐怖的“仪仗队”抵达战区之后再开始总攻，不然不仅仅会一师使这次消耗巨大的长途奔袭徒劳无功，还会引起克里姆林宫的不满。
为等待后援部队延误战机是兵家大忌，但既然大菜都还没上桌，客人们当然应该等还未到的最后一位客人来了再开吃。
最后一点，在林俊抵达自己的指挥部前，图哈切夫斯基不会下达总攻击的命令。两套作战计划需要真正的“克里姆林宫代表”来选择，虽然没有这个义务、自己的权利也明确规定自己能够全盘决定。从个人感情出发，图哈切夫斯基是一定要林俊赶上这次摆在眼前的盛宴，必须要等林俊抵达！
莫斯科的指挥员们在最先的欣喜过后，冷静下来思考之后也分析出林俊为何能“猜出”日军的大规模空袭行动，一切都归功于对东方那个对手的了解和深层次破析。除了在哈巴罗夫斯克的布柳赫尔元帅，林俊应该是苏联高级军官中最了解、也是同现在的日军交手最多的人，再结合优秀空军指挥员的分析能力和直觉，才能果断的下达那个“神话”般的死命令。
28日中午得到报告的斯大林在中餐时多喝了半瓶葡萄酒，还大声的和一同进餐的加里宁说：“天才的指挥员，我们要再给他颁发勋章！”
加里宁完全同意斯大林的话，当时就决定等林俊凯旋之后再次颁发其一枚“红旗勋章”，用加里宁的话就是：“安德烈同志将成为苏维埃历史上第一个，第一个因为距离战区3000公里外下达的一道命令而获得勋章的指挥员。”
但不全是庆祝的欢笑，从这次重创对手上也能看出一些问题：一线空军对敌防御上还是一些致命的弱点，对空监视一项上的问题就潜伏着失败的威胁。而老式战斗机在一般飞行员手中的空战效果基本弱于驾驶差不多性能战斗机的日军飞行员，有些一线空军部队的训练还是不足，28日空战中的大部分战果都来自于西班牙回来的老鸟。
加强空军部队的日常训练，尽量接近于实战状态；在全军中建立有效的对空监视与通讯体系——这一切都被提上议程，而斯大林更是让伏罗希诺夫直接关注秘密武器雷达的的研制生产情况。
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29日下午，列车一过伊尔库茨克州的斯柳江卡城，林俊和列车上的所有人不自觉的都把目光投降车厢左侧——一望无际的贝加尔湖就在眼前！
“到入夜前它都会陪着我们。”
“朱可夫，你以前来过？”
“有几趟，还在湖上钓过鱼。”
“可惜这次没时间，要不真想在湖边住上几天好好享受享受。我一直就想着什么时候能到贝加尔湖看看，没想到看到了却没得停会。真是漂亮的湖呀！”
“也是个神奇的湖，连海豹都有。”
“还有鲨鱼和海螺呢，估计这其中的秘密再过个几千年也没人能够弄的明白，它的秘密和神奇的地方实在太多了！”
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